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大众的居家能手,拉货比朗逸强,才10万出头

2019年10月06日 19:41来源:汽车爱卿

来自德国的大众很了解国人的购车需求是什么,也一直在针对国人的消费痛点推出各类车型,最早的国内特供车就是大众朗逸(询价),该车性价高,所以在A级车市场里鹤立鸡群,平均月销量2万以上。但朗逸并非没有缺点,作为一款A级家用轿车,它的轴距为2688mm,较之卡罗拉(询价)、轩逸(询价)等同级车并没有优势,而且后备箱容积只有510L,平常需要拉点大物件的时候很不方便。所以针对"拉货"这一需求,大众为国人带来一款居家能手:大众蔚领。

和朗逸一样,大众蔚领在级别上也属于A级车,但是在车身结构上,蔚领是旅行车而非三厢车,尽管车身结构有所差异,但是蔚领的售价却并不比朗逸高很多,蔚领指导价11.39万-15.89万,朗逸官方指导价10.79万-16.19万,这两款车型售价的差值不到1万。

但在销量上,这两款车型却有云泥之别,今年8月份朗逸售出32135台,可蔚领却只卖出103台,差值达到30多倍。之所以会出现这样的情况,和蔚领本身的旅行车定位脱不开干系,在国内,不仅是蔚领卖不动,别克阅朗(询价)、本田杰德(询价)等旅行车也一样卖不动,究其原因,主要还是因为消费者不喜欢旅行车,认为这种风靡北欧的车型类别不如轿车美观,这才导致无数在国外热卖的旅行车在国内滞销。

但是抛开成见,只看产品力,大众蔚领的表现非常不错。该车三围分别为4559/1793/1487mm,轴距为2614mm,单论数据肯定不如轩逸、卡罗拉这些轴距超过2700mm的主流A级家轿,但是得益于本身旅行车的车身结构,蔚领的后排空间表现很出色,乘客可以在第二排找到适合自己的坐姿;不仅如此,蔚领的后备箱在标准状态下就有589L的容积,比轩逸560L的后备箱容积还要大,第二排座椅放倒后,后备箱容积可以扩容到1507L,拉货比朗逸、轩逸强了不止一个级别。

外观和普通的大众都不相同,前脸的格栅是两侧内凹的不规则八边形,与迈腾(询价)的格栅相似,中网填充的是带有镂空处理的山岳式饰条,辨识度比朗逸高得多,大灯样式比较简单,全系都是卤素灯源,中高配车型自带转向辅助灯,氙气灯源和LED日行灯需要选装,下格栅采用熏黑处理,包裹雾灯的饰条也是黑色,前唇为银色,不同的色彩搭配让前脸拥有丰富的层次。

来到侧面,尽管车长不如朗逸,但是在视觉上总会觉得蔚领比朗逸更长,这不仅是因为蔚领本身旅行车本身的掀背造型,所以在视觉上蔚领要比传统的A级家轿更大气,轮毂的样式为五辐花瓣式,很有特点也很时尚,提供16英寸和17英寸两种规格。尾灯很有特点,倒L型的灯带由一颗颗细小的灯珠构成,点亮后很有特色,下方有扩散器造型的保险杠和双边共两出的排气,不过都只有装饰作用,真正的排气进行隐藏处理。

来到车内,它和大众的其他车型设计基本一致,万年不变的方向盘、档把、三圆形旋钮等,让整个车内充满大众风味,虽然中控台采用钢琴烤漆黑面板覆盖、副驾驶前侧采用灰色抛光饰板点缀,具有一定的高级感,座椅提供织物、皮/织物混搭和皮质三种材质,高配的三款车型具有座椅加热,但全系都没有电动调节,不过标配PM2.5过滤、前排USB接口、定速巡航等功能,除低配的两款车型外,都提供全景天窗、6安全气囊等配置,不过全系都不提供多媒体屏幕、倒车影像等,需要后期选装。

动力上,该车提供1.5L和1.4T两款发动机,型号分别为EA211-DCF和EA211-CST,这两台发动机都是大众的中低端车型上比较常见的型号,前者最大功率为113马力、后者的最大功率为131马力,动力表现不如朗逸上的高功率1.4T,不过EA211的可靠性和稳定性值得信赖,传动系统匹配5MT、6AT或7DCT变速箱。

综上所述,市场中不乏产品力优秀却被埋没的产品,大众蔚领就是这样一款车,它的多媒体配置虽然不如朗逸、轩逸这些主流A级家轿丰富,但是作为低端旅行车,它能完美的完成载人拉货的任务,"居家"就是大众给它的标签,只是受限于国内对旅行车认知的误区,很多消费者都不会去了解这类车型,最终让蔚领卖不动,实在是可惜。

内容来源于车友头条-车友号-汽车爱卿

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)

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